Moduł zasilania Siemens 6SN1123-1AA00-0LA3 SIMODRIVE 611

Jednoosiowe. Wewnętrzne chłodzenie. 42A zasilacz / 45A wrot. 380-480 VAC.

Moduł napędowy utrzymujący obrót wrotnika

Na każdym narzędziu CNC zbudowanym w oparciu o architekturę Siemens SIMODRIVE 611, moduł zasilania jest elektrycznym sercem każdej osi.przekształcanie napięcia łącza prądu stałego w napięcie o zmiennej częstotliwościW przypadku awarii tego modułu, oś zatrzymuje się i maszyna zatrzymuje się z nią.

6SN1123-1AA00-0LA3 jest własnym oznaczeniem części zamiennych Siemens dla tego jednoosiowego modułu zasilania SIMODRIVE 611 z wewnętrznym chłodzeniem.Jego podwójny prąd 42A dla silników zasilających (synchronicznych) i 45A dla silników głównych węzłowych (asynchronicznych) sprawia, że jest jednym z wyższych prądu wariantów w rodzinie 6SN1123, nadaje się do cięższych napędów węzłowych i wysokim momentem obrotowym w środkowych i dużych centrach obróbki i centrach obrotowych.

Specyfikacje techniczne

Co ten moduł robi wewnątrz systemu SIMODRIVE 611

SIMODRIVE 611 jest modułową architekturą napędu. Kompletna grupa napędu składa się z modułu zasilania (jednostka zasilania/regeneracji, zazwyczaj serii 6SN1145 lub 6SN1146),jeden lub więcej modułów zasilania takich jak ten, oraz jednostkę sterującą dla każdej osi. The power supply handles the AC-to-DC conversion and maintains the DC bus — typically running at 540–600V DC — while each power module draws from that shared bus and independently drives its assigned motor.

6SN1123-1AA00-0LA3 otrzymuje napięcie przycisku prądu stałego, polecenia przełączania PWM z jego sparowanej jednostki sterującej oraz informacje zwrotne kodera za pośrednictwem zespołu kabli silnika.Następnie syntetyzuje trójfazowy wyjście AC do silnika na dokładnej częstotliwościW tym procesie wewnętrzny wentylator wydobywa ciepło wytwarzane przez tranzystory przełącznikowe IGBT,umożliwiające modułowi ciągłe działanie przy pełnym prądzie nominalnym w standardowym środowisku paneli.

Ocena ochrony IP20 oznacza, że moduł ten jest przeznaczony do montażu w zamkniętej szafie elektrycznej, a nie do bezpośredniego narażenia na działanie płynu chłodzącego maszyny.

Obecne oceny: Pasza kontra wrot Dlaczego oba mają znaczenie

Podwójny prąd nie jest dziwactwem, odzwierciedla to, jak SIMODRIVE 611 obsługuje dwa zasadniczo różne typy silników, które może napędzać.

Napędy zasilające zazwyczaj wykorzystują synchroniczne serwomotory prądu przemiennego (takie jak seria Siemens 1FT6 lub 1FK7), które zapewniają precyzyjne sterowanie momentem obrotowym i pozycją przy prądzie nominalnym 42A w tym module.Napędy wrzutowe wykorzystują asynchroniczne silniki indukcyjne (takie jak serii 1PH4 i 1PH7), które mają różne właściwości magnetyczne i wymagają nieco wyższego pułapu prądu, aby osiągnąć ich moc znamionową od tego 45A.

Jedynego fizycznego modułu zasilania można skonfigurować do każdej z zadań za pomocą ustawień parametrów w paralizowanej jednostce sterującej napędem.Producenci narzędzi maszynowych wybierają odpowiedni moduł na podstawie typu silnika, który zostanie podłączony, zapewniając, aby w trakcie obcięć maksymalnego momentu obrotowego ani oś przesuwania ani oś wrotnika nie były przyciskane do granicy prądu.

Miejsca, w których ten moduł jest używany

6SN1123-1AA00-0LA3 został zainstalowany na szerokim asortymencie maszyn-narzędzi wyposażonych w Siemens od czasu wprowadzenia SIMODRIVE 611.

• Centrum obróbki poziome i pionowe
• Centrum obrotowe CNC
• Systemy obróbki wysokoprężnejW przypadku, gdy sztywność osi i dynamiczne przepływy prądu mają kluczowe znaczenie dla jakości powierzchni
• Automatyczne linie produkcyjne√ zintegrowane napędy osi w maszynach przenośnych i elastycznych ogniwach produkcyjnych
• Maszyny do szlifowaniaW przypadku, gdy stabilność wrotnika przy stałej prędkości bezpośrednio określa dokładność przedmiotu
• Sprzęt do cięcia elektrycznej i laserowej

Moduł integruje się z sterownikami SINUMERIK CNC (840D, 840Di, 810D i innymi) za pośrednictwem dołączonej jednostki sterowania SIMODRIVE 611,który obsługuje komunikację między CNC a etapem zasilania.

Wewnętrzne chłodzenie: Samodzielne, gotowe do zastosowania w szafie

The "internal cooling" designation means this module is fully self-cooled by its integrated fan — it does not require an external blower mounted to the cabinet door or a separate cooling duct arrangement. ciepło jest wciągane przez nadwozie modułu i wydzielane z tyłu lub z góry,co sprawia, że jest kompatybilny ze standardowymi instalacjami szaf książkowych SIMODRIVE 611, w których moduły znajdują się obok siebie na szybie łącznika autobusu prądu stałego.

Utrzymanie w stanie roboczym zintegrowanego wentylatora chłodzącego jest jednym z najważniejszych kroków konserwacji zapobiegawczej tego modułu.i awaria tranzystora IGBT w najgorszym przypadkuZmiana wentylatora jest operacją nadającą się do eksploatacji.

Status części zamiennych i rzeczywistość rynku części zamiennych

Siemens oficjalnie wycofał 6SN1123-1AA00-0LA3 ze standardowej produkcji w kwietniu 2015 r., umieszczając go w kategorii cyklu życia części zamiennych.Nie oznacza to, że moduł zniknął z rynku ̇ baza zainstalowana systemów SIMODRIVE 611 w aktywnej produkcji na całym świecie jest ogromna, a reakcja rynku posprzedażowego była proporcjonalnie silna.

Certyfikowane nowe, odnowione w fabryce i profesjonalnie naprawione moduły są powszechnie dostępne u specjalistów SIMODRIVE 611.Przed wysyłką renomowani dostawcy testują te urządzenia na pełnym obciążeniu platformie testowej SIMODRIVE 611 z prawdziwymi serwomotorami Siemens, weryfikując zachowanie prądu prądu stałego, prąd wyjściowy i reakcję na usterki zarówno w zakresie prądu zasilającego, jak i w zakresie prądu węzła.

Częste pytania

P1: Jaka jest różnica między 6SN1123-1AA00-0LA3 a innymi wariantami 6SN1123 takimi jak 0DA1 lub 0CA1?

Rodzina numerów części 6SN1123 obejmuje wszystkie jedno- i dwuosiowe moduły zasilania SIMODRIVE 611 z chłodzeniem wewnętrznym.0LA3 to moduł jednoosiowy o nominalnej mocy 42A/45A 0DA1 jest również jednosiowy, ale o niższej klasyfikacji (18A/24A), podczas gdy 0CA1 i podobne są jeszcze niższej klasyfikacji.Wybór prawidłowego sufiksu jest kluczowy. Zastąpienie 0LA3 modułem o niższej klasyfikacji na osi wrotnika o wysokim prędkości napędowej spowoduje awarie przeciążenia termicznego..

P2: Czy ten moduł zasilania może być używany bez jednostki sterującej SIMODRIVE 611?

Moduł zasilania zapewnia przełącznik wysokiego prądu, ale nie ma samodzielnej inteligencji sterowania silnikiem.Należy go połączyć z kompatybilną jednostką sterującą SIMODRIVE 611 (wersja analogowa lub cyfrowa), w zależności od układu sterowania), który obsługuje regulację prądu, regulację prędkości, interfejs pętli pozycyjnej z CNC SINUMERIK i monitorowanie usterek.Moduł zasilania i jednostka sterująca są fizycznie zamontowane razem w konfiguracji półki na autobusie prądu stałego.

P3: Skąd mam wiedzieć, czy ten moduł, a nie jednostka sterująca lub silnik, nie działa?

SIMODRIVE 611 zapewnia wskaźniki usterek LED zarówno na modułach zasilania, jak i jednostce sterującej.nad napięciem na autobusie prądu stałegoJeśli diody LED jednostki sterującej wskazują stan normalny, ale moduł zasilania wykazuje awarię, głównym podejrzanym jest moduł zasilania.Oprogramowanie SimoCom U firmy Siemens może wyszukiwać w buforze diagnostycznym napędu określone kody usterek, co znacząco zawęża diagnostykę przed podjęciem wymiany modułów.

P4: Czy bezpieczne jest ciągłe uruchamianie modułu przy pełnej mocy węzła 45A?

Dopuszczalny jest ciągły pełny prąd nominalny w zakresie określonej granicy temperatury otoczenia 45°C przy prawidłowym działaniu wewnętrznego wentylatora chłodzącego.W przypadku zastosowań, w których węzeł pracuje regularnie w pobliżu pułapu prądu, na przykład ważne jest sprawdzenie, czy temperatura otoczenia szafy pozostaje w zakresie specyfikacji oraz czy wentylator jest czysty i działa z pełną prędkością.Wskazówka konfiguracyjna SIMODRIVE 611 firmy Siemens zawiera krzywe deratowania dla podwyższonych temperatur otoczenia.

P5: Jaka jest oczekiwana żywotność odnowionego 6SN1123-1AA00-0LA3 i co należy zastąpić profilaktycznie?

Profesjonalnie odnowiony moduł zazwyczaj zastępuje kondensatory elektrolityczne (które starzeją się wraz z godzinami pracy i cyklami termicznymi), wewnętrzny wentylator chłodzący i wszelkie zdegradowane tranzystory IGBT.Z tymi elementami odnowionymi, można osiągnąć żywotność porównywalną z żywotnością nowej jednostki.Najważniejszym elementem zapobiegawczym po instalacji jest wentylator Siemens zaleca inspekcję wentylatorów chłodzących układu napędowego w zaplanowanych odstępach czasu konserwacjiZmiana kondensatora co 8-10 lat lub w zależności od liczby rzeczywistych godzin pracy jest innym kluczowym środkiem zapobiegawczym dla systemów SIMODRIVE 611, które są stosowane od dłuższego czasu.