ET200M Podmoduły jednostki autobusu DP symatycznego 6ES7195-7HB00-0XA0

Siemens 6ES7195-7HB00-0XA0 500.000 SIMATIC ET 200M Moduł autobusowy BM 240 dla dwóch 40mm modułów I/O, Hot-Swap Removal/Insertion, IP20, 97×92×30mm, 140g

Przegląd

W sprawieSiemens 6ES7195-7HB00-0XA0jest to moduł aktywnego szlaku dla rozproszonego systemu I/O SIMATIC ET 200M.

W standardowej stacji ET 200M bez modułów autobusowych moduły sygnału S7-300 są montowane bezpośrednio na rzędzie łączników autobusu kolejowego DIN stacji,A usunięcie jednego z nich wymaga wyłączenia całej stacji..

BM 240 zasadniczo zmienia to ograniczenie: wprowadza się go do tylnej płaszczyzny stacji pomiędzy sąsiednimi modułami, zapewnia gniazdo hot-swap dla dwóch modułów sygnału o szerokości 40 mm,i umożliwia fizyczne usuwanie i ponowne wstawianie tych modułów bez zakłócania zasilania stacji lub komunikacji PROFIBUS/PROFINET.

Znaczenie tego jest najbardziej widoczne w środowiskach o wysokiej dostępności.

Stacja PROFIBUS ET 200M reaktora partii farmaceutycznej może kontrolować ogrzewanie, chłodzenie, dawkowanie i mieszanie, każda z funkcji poprzez własny moduł I/O.

Bez modułów przenośnych wykonywanie nawet rutynowej konserwacji (kontrolowanie podejrzanego uszkodzenia modułu wejściowego analogowego) wymaga wyłączenia całej stacji I/O, co oznacza wyłączenie reaktora serii.

Z zainstalowanym BM 240, technik konserwacyjny może wymienić podejrzany moduł, podczas gdy stacja będzie kontynuować pracę, partia będzie kontynuować,i tylko dwa kanały podłączone do modulu wymiany doświadczają krótkiej przerwy.

Specyfikacja szerokości 40 mm odpowiada standardowemu formatowi modułu sygnału S7-300 najczęściej używanemu szerokości modułu w systemie ET 200M.

W przypadku modułów sygnałowych o szerokości 80 mm, BM 480 (6ES7195-7HF00-0XA0) jest równoważnym modułem przenośnikowym zawierającym jeden moduł 80 mm lub dwa moduły 40 mm.

Główne specyfikacje

ET 200M Hot-Swap Architektura

Stacja ET 200M wykorzystuje aktywną autobusę tylnej płaszczyzny, która dystrybuuje sygnały zasilania 24V i sygnały busu I/O S7-300 we wszystkich zainstalowanych modułach.Ten płaszczyzna jest pasywna i ciągła usunięcie każdego modułu .

BM 240 wprowadza aktywny most: utrzymuje sygnały autobusów tylnej płaszczyzny w pozycjach gniazdek obu modułów hostowanych,wykorzystując wewnętrzną elektronikę powtarzacza przycisku, która aktywnie łączy lukę przycisku powstałą po usunięciu modułu.

Po usunięciu modułu z gniazda BM 240 wewnętrzna elektronika modułu autobusowego utrzymuje ciągłość autobusu dla wszystkich pozostałych modułów na stacji.

W przypadku modułu interfejsu ET 200M, który jest wyłączony, gniazdo modułu jest wyświetlane jako "moduł nieobecny", co powoduje przerwę diagnostyczną dla mastera PROFIBUS/PROFINET.

Program OB82 (diagnostyczny obsługujący przerwy) maszyny może odpowiedzieć zastępując bezpieczne wartości wyjściowe nieobecnego modułu, generując alarm HMI,lub rejestrowanie zdarzenia podczas gdy stacja nadal działa dla wszystkich innych I/O.

Po wprowadzeniu modułu zamiennego, BM 240 wykrywa jego obecność i przywraca połączenie modułu z tylnym płaszczyzną.

Moduł interfejsu informuje o ponownym wprowadzeniu za pomocą kolejnego przerwania OB82, a normalna wymiana I/O dla adresów tego modułu jest wznowiona.

ET 200M w systemach PROFIBUS i PROFINET

ET 200M jest niezwykły wśród systemów I/O rozproszonych Siemens, ponieważ akceptuje cały zakres modułów sygnałowych SIMATIC S7-300, a nie dedykowany zakres modułów ET 200.

ten sam moduł wejścia cyfrowego (6ES7321-1BH02-0AA0), moduł wejścia analogowego (6ES7331-7KF02-0AB0),lub moduł funkcjonalny, który podłącza się do centralnego regału S7-300, identycznie podłącza się do stacji ET 200M na PROFIBUS lub PROFINET.

Ta wspólność zapewnia znaczącą przewagę inżynieryjną i konserwacyjną: jeden zapasowy zapas modułu obsługuje zarówno centralny stojak, jak i wszystkie rozproszone stacje ET 200M.

The BM 240 extends this compatibility advantage to maintenance operations — the hot-swap capability it provides works with any 40mm-wide S7-300 signal module without modification or special configuration, ponieważ interfejs modułu i szyby jest standardowym elementem S7-300.

Planowanie stacji ET 200M z modułami autobusowymi

Nie każda pozycja modułu w stacji ET 200M wymaga modułu autobusowego.Moduły przyciskowe są zazwyczaj określane dla modułów I/O, które łączą się z okablowaniem pola podlegającym usterkom (analogiczne moduły wejściowe na nadajnikach z okazjonalnymi potrzebami kalibracji), moduły starterowe silników, moduły wyjściowe relé z zużyciem kontaktowym) oraz dla modułów, które mogą wymagać wymiany podczas produkcji bez planowanego wyłączenia.

Stacja ET 200M może łączyć standardowe pozycje bezpośredniego montażu i pozycje BM 240 - moduły w pozycjach bezpośredniego montażu nie mogą być wymiany na gorąco, podczas gdy moduły w pozycjach BM 240 mogą.Układ stacji w STEP 7 lub portalu TIA identyfikuje każdy slot jako bezpośrednio montowany lub hostowany w modułach autobusowych, a adresy I/O są odpowiednio przypisane.

The BM 240 itself occupies 80mm of mounting rail length (installed) and the two hosted modules occupy their normal 40mm each — the total footprint per BM 240 pair is 80 + 40 + 40 = 160mm versus the 80mm for two direct-mount modules, kary o szerokości 80 mm, która musi być uwzględniona w obliczeniu długości toru stacjonarnego.

Częste pytania

P1: Czy BM 240 wymaga jakiejkolwiek specjalnej konfiguracji w STEP 7 lub portalu TIA?

Każda pozycja modułu obsługiwana przez BM 240 musi być wyraźnie zdefiniowana jako "slot hot-swap" w konfiguracji sprzętowej stacji ET 200M w STEP 7 (HW Config) lub portalu TIA.Narzędzie konfiguracji przedstawia to jako właściwość modułu.

Moduł interfejsu (IM 153-x) musi obsługiwać funkcję modułu aktywnego przycisku nie wszystkie moduły interfejsu ET 200M obsługują funkcję hot-swap.Potwierdzenie zgodności modułu interfejsu przed określeniem modułów BM 240 w konstrukcji stacji.

Po skonfigurowaniu system automatycznie generuje przerwy wstawiania/usunięcia i obsługuje powiadomienie OB82 dla tych przedziałów.

P2: Które moduły interfejsu ET 200M są kompatybilne z BM 240?

Funkcja hot-swap jest obsługiwana przez moduły interfejsu IM 153-2 (seria 6ES7153-2BAxx-0XB0) i IM 153-4 PN (6ES7153-4AA01-0XB0).

Starszy model IM 153-1 nie obsługuje aktywnego działania modułu autobusowego.

Zawsze weryfikuj konkretny wariant IM 153 i jego wersję oprogramowania sprzętowego w stosunku do macierz kompatybilności BM 240 w instrukcji ET 200M (A5E00427077-xx) przed określeniem modułów autobusów w nowej konstrukcji stacji.

P3: Czy BM 240 można dodać do istniejącej stacji ET 200M, która została pierwotnie zbudowana bez modułów autobusowych?

Dodawanie modułów BM 240 do istniejącej stacji wymaga przebudowy mechanicznej: uszkodzone gniazda modułów muszą zostać usunięte z rzędu łączników DIN na stacji, a na ich miejscu zainstalowany jest BM 240,i modułów hostowanych ponownie zainstalowanych w gniazdach BM 240.

Konfiguracja sprzętu STEP 7 stacji musi zostać zaktualizowana w celu odzwierciedlenia nowego układu przedziałów.ponieważ stacja musi być wyłączona, aby mechanicznie przekształcić pozycje modułów.

P4: Co się dzieje, gdy moduł jest usunięty z gniazda BM 240? Czy reszta stacji nadal działa?

Wewnętrzny mostek autobusowy BM 240 utrzymuje ciągłość autobusu dla wszystkich pozostałych modułów na stacji, gdy moduł jest usunięty.

Moduł interfejsu ET 200M informuje o usunięciu za pomocą przerwy diagnostycznej (OB82 w programie S7).

Wyjścia podłączone do usuniętego modułu domyślnie do skonfigurowanego bezpiecznego stanu (zwykle 0V dla wyjścia cyfrowego lub parametryzowana wartość zapasowa dla wyjścia analogowego).

Wszystkie pozostałe moduły w stacji – zarówno te znajdujące się w pozycji bezpośredniego montażu, jak i te znajdujące się w innych przedziałach BM 240 – nadal działają normalnie przez cały czas.

P5: Jaka jest różnica między BM 240 (6ES7195-7HB00-0XA0) a BM 480 (6ES7195-7HF00-0XA0)?

BM 240 posiada dwa standardowe moduły sygnału S7-300 o szerokości 40 mm i zajmuje 80 mm długości zainstalowanej szyny.

BM 480 posiada jeden moduł o szerokości 80 mm (lub dwa moduły 40 mm, depending on configuration) and is the correct choice for 80mm-wide ET 200M-specific modules such as the SM 331 8AI (6ES7331-7KF02-0AB0 at 40mm) or for function modules and communications processors that may be in the 80mm format.

W przypadku określania stacji z mieszanką modułów 40 mm i 80 mm należy wybrać wariant BM odpowiadający szerokości każdego modułu w każdej pozycji wymagającej wymiany na gorąco.