FANUC A06B-0162-B575#0008 — Seria Alpha αM6/3000 Silnik serwo AC, prosty wał z wpustem, enkoder absolutny αA64

Przegląd produktu

SVM2-40/80: A06B-6079-H207 — dwuosiowy (kanał osi M)Model A06B-0162-B575#0008 należy do podserii αM w rodzinie silników Alpha firmy FANUC, grupy kompaktowych, uszczelnionych silników serwo zaprojektowanych specjalnie do napędów posuwowych małych i średnich obrabiarek CNC, w tym pionowych centrów obróbczych, tokarek CNC i wieloosiowych szlifierek.Zweryfikowane specyfikacje144 V AC, 3-fazoweWartośćNumer części FANUCA06B-0162-B575#0008Seria silnikówFANUC Alpha (α) — podseria αMOznaczenie modelu silnikaαM6/3000

Moc znamionowa

1,4 kW

Kompatybilne wzmacniacze serwo

Model A06B-0162-B575#0008 wymaga wzmacniacza serwo FANUC o szczytowej wydajności 80 A dla kanału osi M. Potwierdzone kompatybilne moduły wzmacniaczy dla tego silnika obejmują:

Wzmacniacze serii α (A06B-6079-xxxx):

SVM1-80: A06B-6079-H105 — jednoosiowy

SVM2-40/80: A06B-6079-H207 — dwuosiowy (kanał osi M)SVM2-80/80: A06B-6079-H208 — dwuosiowy (kanały L i M)Wzmacniacze serii αi (A06B-6096-xxxx):SVM1-80i: A06B-6096-H105 — jednoosiowySVM2-40/80i: A06B-6096-H207 — dwuosiowy (kanał osi M)

SVM2-80/80i: A06B-6096-H208 — dwuosiowy (kanały L i M)

Wzmacniacze serii SVU (A06B-6089-xxxx):

SVU1-80: A06B-6089-H105SVU2-40/80: A06B-6089-H207 — oś MSVU2-80/80: A06B-6089-H208 — osie L i M

SVU2-12/80: A06B-6089-H209 — oś MSVU2-20/80: A06B-6089-H210 — oś MWybór wzmacniacza musi być zgodny z oryginalną konstrukcją elektryczną maszyny. Przy zakupie zamiennego silnika do istniejącej maszyny, zainstalowany wzmacniacz określa, który model silnika jest dopuszczalny — nie należy zmieniać prądu znamionowego ani klasy momentu obrotowego silnika bez weryfikacji kompatybilności wzmacniacza.

Cechy konstrukcyjne serii FANUC Alpha αM

Zminimalizowane tętnienia momentu obrotowego

FANUC zaprojektował geometrię biegunów magnetycznych silnika Alpha specjalnie w celu tłumienia tętnień momentu obrotowego. Gładki, pozbawiony tętnień moment obrotowy jest bezpośrednio widoczny w jakości wykończenia powierzchni podczas cięć wykańczających, szczególnie na ścieżkach konturowych, gdzie prędkość osi jest stała, ale kierunek cięcia zmienia się ciągle. Połączenie zoptymalizowanego kształtu bieguna, wysokiej rozdzielczości enkodera αA64 oraz sterowania prądem HRV (High Response Vector) firmy FANUC zapewnia płynne obracanie się silnika nawet przy bardzo niskich prędkościach — ważna cecha osi używanych w operacjach gwintowania i wykrawania.

Konstrukcja uszczelniona do IP67

• Silniki serii αM posiadają stopień ochrony IP67 — całkowicie pyłoszczelne i zdolne do wytrzymania tymczasowego zanurzenia w wodzie. W środowisku obrabiarek CNC, gdzie stale obecne są chłodziwo, mgła olejowa i wióry, uszczelnienie IP67 zapewnia znaczącą ochronę przez długi okres eksploatacji, jakiego oczekuje się od tych maszyn. Uszczelnione silniki Alpha firmy FANUC wykorzystują uszczelkę stojana i wodoodporne złącza, aby zapobiec przedostawaniu się chłodziwa; jednakże FANUC zaznacza w swojej dokumentacji produktowej, że stopień ochrony IP67 jest weryfikowany dla krótkotrwałego zanurzenia i nie gwarantuje ochrony przed ciągłym strumieniem chłodziwa skierowanym na silnik. Maszyny, w których chłodziwo jest aplikowane bezpośrednio na korpus silnika, powinny być analizowane pod kątem specyficznych wytycznych instalacyjnych silnika.
• Kompaktowa konstrukcja wirnika o wysokim momencie obrotowym
• Seria αM wykorzystuje geometrię wirnika, która zapewnia stosunkowo wysoki moment obrotowy w stosunku do fizycznych wymiarów silnika. Mniejsze, lżejsze silniki o odpowiedniej gęstości momentu obrotowego zmniejszają masę ruchomą osi maszyny, co z kolei zmniejsza wymaganą energię przyspieszania i hamowania oraz pozwala na zastosowanie ciaśniejszych wzmocnień pętli serwo — przyczyniając się do krótszych czasów cyklu i lepszej dokładności konturowania.

Macierz wariantów — seria A06B-0162-B5xx

• Numer części
• Wał
• Hamulec

Enkoder

• Wpust
• A06B-0162-B575
• Prosty
• Brak
• Absolutny αA64

Nie

A06B-0162-B575#0008

ProstyBrak

Absolutny αA64TakA06B-0162-B775Prosty

Hamulec HPAbsolutny αA64

Nie

Na podstawie udokumentowanych zapisów napraw od specjalistów od napraw silników serwo, najczęściej zgłaszane stany awarii tego silnika to: awaria łożysk po stronie napędu (DE) i/lub po stronie przeciwnej do napędu (ODE) — zazwyczaj objawiająca się wibracjami, hałasem lub alarmem osi SV0436 (nadmierne odchylenie prędkości) pod obciążeniem skrawania; awaria enkodera (pulsecodera) z powodu degradacji elementów optycznych lub korozji złącza, objawiająca się alarmami SV0447/SV0448; awaria izolacji uzwojeń po przedostaniu się chłodziwa przez uszkodzone uszczelki wału lub uszczelki złącza; oraz uszkodzenie złącza zasilania. Wymiana łożysk jest standardową naprawą; wymiana jednostki enkodera jest bardziej złożona i powinna być przeprowadzana przez zakład naprawczy silników serwo z odpowiednim sprzętem testującym. Przed uznaniem silnika za wadliwy z powodu alarmów enkodera, należy sprawdzić, czy kabel i złącze enkodera po stronie wzmacniacza są nienaruszone i czy napięcie baterii jest wystarczające.

P5: Czy ten silnik jest nadal dostępny jako nowy, czy jest przestarzały? Jakie są opcje, jeśli nowy egzemplarz nie może zostać znaleziony?

Seria FANUC Alpha (α) — w odróżnieniu od obecnych serii αi i αiS — została wycofana z produkcji przez FANUC. Nowe egzemplarze modelu A06B-0162-B575#0008 nie są już produkowane. Dostępne opcje zakupu to: egzemplarze typu new-old-stock (NOS) od dystrybutorów części przemysłowych, którzy zakupili zapasy przed wycofaniem; w pełni odnowione/wymienne egzemplarze od specjalistów od napraw silników serwo, którzy regenerują silniki zgodnie z oryginalną specyfikacją z nowymi łożyskami, uszczelkami i elementami enkodera; lub zamiana między seriami na kompatybilny silnik serii αi, taki jak A06B-0227-B*** (seria αiF 8/3000), co wymaga weryfikacji kompatybilności wzmacniacza i może wymagać aktualizacji parametrów maszyny. Każda zamiana innego modelu silnika wymaga wykwalifikowanego inżyniera FANUC lub autoryzowanego dostawcy usług do przeprogramowania osi — identyfikator silnika, ograniczenia prądowe i parametry wzmocnienia serwo muszą zostać zaktualizowane, aby pasowały do specyfikacji zamiennego silnika.