Silnik serwo AC Yaskawa SGMGV-20A3C6C z serii Σ-V
1,8 kW, enkoder 20-bitowy, IP67, hamulec postojowy - nowy, fabrycznie zapakowany
Przegląd produktu
Yaskawa SGMGV-20A3C6C to silnik serwo AC o mocy 1,8 kW z serii Σ-V (Sigma-V) firmy Yaskawa, zaprojektowany specjalnie do zastosowań z szybkimi osiami posuwu w maszynach przemysłowych. Zasilany napięciem 200 VAC i wyposażony w 20-bitowy absolutny enkoder szeregowy, silnik ten zapewnia wysoką rozdzielczość sprzężenia zwrotnego, uszczelnienie środowiskowe IP67 i zintegrowany hamulec postojowy 24 V DC do wymagających zastosowań napędowych osi.
Kluczowe specyfikacje
| Moc znamionowa |
1,8 kW |
| Napięcie zasilania |
AC 200 V |
| Typ enkodera |
20-bitowy absolutny enkoder szeregowy |
| Rozdzielczość enkodera |
1 048 576 impulsów/obrót |
| Konfiguracja wału |
Prosty wał z wpustem i gwintowanym końcem |
| Hamulec postojowy |
DC 24V |
| Stopień ochrony |
IP67 (Standard) |
| Seria |
Σ-V (Sigma-V) - typ SGMGV |
| Zastosowanie |
Napęd szybkiej osi posuwu |
Technologia 20-bitowego enkodera absolutnego
20-bitowy enkoder szeregowy zapewnia 1 048 576 unikalnych pozycji na obrót wału, umożliwiając płynniejszy ruch przy niskich prędkościach, precyzyjniejsze utrzymanie pozycji i dokładniejsze konturowanie na ścieżkach interpolacji wieloosiowej. Charakterystyka "prawdziwie absolutna" zachowuje dane o pozycji wału po zaniku zasilania bez konieczności stosowania baterii zapasowej, eliminując cykle powrotu do punktu zerowego i skracając czas uruchomienia.
Ochrona środowiskowa IP67
Każdy silnik z serii SGMGV jest standardowo wyposażony w stopień ochrony IP67, który pozwala na tymczasowe zanurzenie do jednego metra przez 30 minut. Ten poziom ochrony umożliwia instalację w systemach chłodzenia pod wysokim ciśnieniem, strefach obróbki z dużą ilością mgły olejowej oraz w środowiskach wymagających mycia, bez dodatkowych obudów, co przedłuża żywotność silnika i zmniejsza koszty konserwacji.
System hamulca postojowego
Hamulec postojowy 24 V DC działa w architekturze "fail-safe": sprężynowe załączanie z elektrycznym zwalnianiem. Hamulec automatycznie załącza się w przypadku utraty zasilania, alarmu serwo lub zatrzymania awaryjnego, zapewniając krytyczne bezpieczeństwo dla osi pionowych i mechanizmów obciążonych grawitacyjnie. Zasilanie hamulca 24 V łatwo integruje się ze standardowymi systemami sterowania maszynami.
Cechy konstrukcyjne wału
Prosty wał zawiera frezowany wpust do mechanicznego połączenia napędowego oraz otwór z gwintem na końcu do mocowania osiowego. Taka konstrukcja zapewnia niezawodne przenoszenie momentu obrotowego pod obciążeniami udarowymi i upraszcza konserwację w układach napędu pasowego i zastosowaniach z zamontowanymi kołami pasowymi.
Kompatybilność systemu
Zaprojektowany do współpracy ze serwonapędami Yaskawa z serii Σ-V (zakres wzmacniaczy SGDV), silnik ten tworzy dopasowany system z fabrycznie skonfigurowanymi parametrami rozpoznawania i strojenia. Kompatybilny z protokołami MECHATROLINK-II/III dla systemów wieloosiowych, a także z analogowymi i impulsowymi sygnałami sterującymi dla aplikacji samodzielnych.
Często zadawane pytania
Z jakim serwonapędem jest kompatybilny SGMGV-20A3C6C?
Ten silnik jest przeznaczony do współpracy ze wzmacniaczami serwo Yaskawa z serii Σ-V z zakresu SGDV, dobranymi do mocy wyjściowej 1,8 kW i wymagań prądowych.
Co oznacza "prawdziwie absolutny" w przypadku enkodera 20-bitowego?
Prawdziwie absolutne enkodery przechowują informacje o pozycji wału fizycznie wewnątrz enkodera, umożliwiając natychmiastowy odczyt pozycji po włączeniu zasilania, bez sekwencji powrotu do punktu zerowego lub potrzeby zasilania bateryjnego.
Czy ten silnik może być używany bez włączania hamulca postojowego?
Tak, hamulec jest osobną funkcją wymagającą dedykowanego zasilania 24 V DC. Jednak w przypadku osi pionowych lub mechanizmów obciążonych grawitacyjnie, użycie hamulca zapewnia niezbędną zdolność blokowania "fail-safe".
Jak ochrona IP67 wpływa na instalację i konserwację?
IP67 umożliwia instalację w środowiskach z dużą ilością chłodziwa bez dodatkowej ochrony, zmniejszając awarie spowodowane zanieczyszczeniem łożysk i przedłużając żywotność silnika w trudnych warunkach przemysłowych.
Jakie jest znaczenie wpustu i gwintowanego końca wału?
Wpust zapewnia pozytywne przenoszenie momentu obrotowego pod dużymi obciążeniami, podczas gdy gwintowany koniec umożliwia mocowanie osiowe w napędach pasowych i zastosowaniach wymagających bezpiecznego pozycjonowania elementów.
Dom
>
produkty
>
Serwosilnik przemysłowy
>
