FANUC SERVO MOTOR A06B-0143-B175 A06B0143B175 AO6B-O143-B175

FANUC A06B-0143-B175∙ Alpha α12/3000 AC Servo Motor 12 Nm / 2.8 kW / 3000 obrotów / 90V Sprinter Brake / A64

Numer części:A06B-0143-B175

Także:A06B0143B175

Producent:FANUC Corporation (Japonia)

Ochrona:IP65

Kompatybilny z CNC:Seria 0, 15, 16, 18, 20, 21

α12/3000

A06B-0143-B175 to α12/3000 w konfiguracji B175: moment obrotowy 12 Nm, 2,8 kW, 3000 obrotów na minutę, z 90V DC hamulcem sprężynowym i absolutnym koderem A64.To była standardowa specyfikacja dla pierwotnego X., osi Y i Z w małych i średnich centrach obróbki CNC z generacji Alpha, wystarczający moment obrotowy do fresowania i wiercenia produkcyjnego, wystarczająca prędkość do szybkiego przechodzenia 30 m/min na śrubokrętach o wysokości 10 mm,i konfiguracji wymaganej przez każdą oś pionową obciążoną grawitacją.

Specyfikacja 3000 obrotów na minutę odróżnia ten silnik od α12/2000 (takiej samej klasy momentu obrotowego, pułap 2000 obrotów na minutę).Różnica wynosi 30 m/min w stosunku do 20 m/min szybkiego przejazduNa maszynach o długich ośach, ta różnica czasu cyklu gromadzi się w ciągu zmiany. Confirm the motor code in the CNC's axis parameters matches the installed variant — the α12/3000 and α12/2000 use different motor codes because their operating frequency differs (200 Hz vs 133 Hz at rated speed), a użycie niewłaściwego kodu powoduje niezgodny układ bieżący.

Główne specyfikacje

90V sprężyna sprężynowa Dlaczego napięcie jest ważne

Z kolei w B175 hamulca jest sprężynowo uruchomiony, 90V cewka prądu stałego..Wszelkie utraty 90 V ∙ planowane wyłączenie serwo, zatrzymanie elektryczne, alarm, przerwanie zasilania ∙ natychmiast uwalniają cewkę, a sprężyna zamyka hamulce.

Specyfikacja 90 V nie jest taka sama jak 24 V prądu stałego stosowane w Beta iS i innych mniejszych silnikach FANUC.Sprężyna nie jest całkowicie pokonana Wcześniejsze oznaki są podwyższona temperatura silnika i większe pobranie prądu wzmacniacza.Zawsze mierzyć napięcie złącza hamulcowego przed uruchomieniem, aby potwierdzić 90V DC.

A06B-0143-B075 jest tym samym silnikiem bez hamulca. Na osich poziomych, gdzie serwo blokada jest wystarczająca w stanie spoczynku, B075 jest prawidłowy.B175 to jedyna bezpieczna specyfikacja..

Encoder A64

Pozycja wielokrotnego obrotu jest utrzymywana poprzez wyłączenie zasilania przez baterię zapasową w serwo wzmacniaczu Alfa nie w silniku.Kiedy maszyna się uruchomiNa osi pionowej z częstymi zatrzymaniami E podczas cykli ustawiania i wymiany narzędzi ciągłość działania jest znacząca:maszyna rozpoczyna od miejsca, w którym się zatrzymała bez nadzorowanego przemieszczania się, którego wymagają koderki przyrostowe.

Wymieniaj baterię wzmacniacza, zanim wybije alarm.Akumulator jest na granicy swojej pojemności. Przerwanie zasilania w tym momencie może spowodować natychmiastową utratę pozycji bezwzględnej., wymagające zwrotu odniesienia przed wznowieniem produkcji.

Częste pytania

P1: Jaka jest różnica między A06B-0143-B175 a A06B-0143-B075?

Motory identyczne z wyjątkiem hamulca: B175 posiada hamulce sprężynowe 90V DC; B075 nie posiada hamulca.Do osi poziomych bez obciążenia grawitacyjnego, B075 jest prawidłowa, a okablowanie maszyny nie wymaga obwodu zasilającego hamulców 90 V.

P2: Co się stanie, jeśli tylko 24 V zostanie nałożone na zasilacz hamulca B175?

W trakcie pracy silnika, dysk ciągnie się po powierzchni tarcia, gdy sprężyna nie jest całkowicie pokonana.Żaden alarm serwo nie pojawia się natychmiastPojawy te są następujące: podwyższona temperatura silnika, większy prąd wzmacniacza, przedwczesne zużycie płytki hamulcowej i skrócona żywotność łożyska.

P3: Gdzie znajduje się akumulator A64 i kiedy należy go wymienić?

Bateria zapasowa jest w serwo wzmacniaczu Alfa, nie w silniku.napięcie akumulatora jest ograniczoneZmiana baterii z wzmacniaczem zasilanym zapobiega utratie pozycji podczas wymiany.

P4: Czy A06B-0143-B175 jest kompatybilny z wzmacniaczami Alpha i?

Oryginalne serii Alpha i Alpha i używają różnych protokołów interfejsu silnikowego, obwodu zwrotnego kodera i algorytmów sterowania prądem.Podłączenie oryginalnego silnika Alfa do wzmacniacza Alpha i powoduje warunki alarmowe serwoJeżeli system napędowy jest aktualizowany na wzmacniacze Alpha i, silniki muszą być równocześnie wymienione na kompatybilne z Alpha i warianty.

P5: Jakie są priorytetowe kontrole używanego A06B-0143-B175?

Najpierw sprawdź hamulce: nałóż 90 V prądu stałego i upewnij się, że wahadło obraca się swobodnie bez oporu; natychmiast usunąć 90 V i upewnij się, że wahadło blokuje się i trzyma mocno pod ręcznym momentem.Wymagania dotyczące bezpieczeństwa hamulca. Obrócić wał ręcznie dla gładkości łożyska. Sprawdzić klucz do fretting. Sprawdź czerwone czapki kodera złącza dla integralności szpilki.Zmierz trójfazowy opór nawijania i opór izolacyjny na ziemię za pomocą meggera.