Dom
>
produkty
>
Serwosilnik przemysłowy
>
Numer części: A06B-0162-B775#0008
Alternatywny numer części: A06B-0162-B775#7008
Szukany również jako: A06B0162B775, FANUC A06B-0162-B775#0008, Fanuc A06B0162B7750008
Model silnika: αM6/3000
Seria: Oryginalna seria Fanuc Alpha M
Klasyfikacja: Bezszczotkowy silnik serwo AC Fanuc Alpha M — 1,4 kW, 3000 obr./min, wał prosty z wpustem, hamulec sprężynowy 24V, enkoder przyrostowy A64, IP65 | Wycofany z produkcji przez producenta
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer części | A06B-0162-B775#0008 |
| Numer alternatywny | A06B-0162-B775#7008 |
| Model silnika | αM6/3000 |
| Seria | Fanuc Alpha M (oryginalna generacja alpha) |
| Moc znamionowa | 1,4 kW |
| Prędkość maksymalna | 3000 obr./min |
| Napięcie zasilania silnika | 144V AC (3-fazowe) |
| Częstotliwość | 200 Hz |
| Prąd | 6 A |
| Enkoder | A64 (przyrostowy, 64000 impulsów/obrót) |
| Typ wału | Prosty z wpustem (ST, KEY) |
| Hamulec elektromagnetyczny | sprężynowy 24V |
| Stopień ochrony | IP65 |
| Klasa izolacji | Klasa F |
| Status produkcji | Wycofany z produkcji przez producenta |
| Kompatybilne wzmacniacze | Oryginalne wzmacniacze serii Fanuc Alpha SVU |
| Kompatybilne sterowniki | Fanuc Seria 0, 15, 16, 18 (oryginalna generacja alpha) |
| Pochodzenie | Japonia |
Model A06B-0162-B775#0008 jest wycofany z produkcji przez oryginalnego producenta. Fanuc nie produkuje już tej części. Dla wielu obrabiarek CNC i robotów Fanuc nadal działających na serii αM w środowiskach produkcyjnych na całym świecie, ten fakt tworzy rzeczywistość zaopatrzeniową, wokół której każdy zespół konserwacji zarządzający tymi maszynami musi planować.
Status wycofania z produkcji nie oznacza, że silnik jest niedostępny. Oznacza to, że rynek wtórny, programy wymiany i usługi naprawcze są teraz głównymi kanałami dostaw — a nie OEM. Kwalifikowani dystrybutorzy silników serwo i warsztaty naprawcze posiadają w magazynie jednostki po remoncie i wymianie. Korpus silnika αM6/3000 jest dobrze znany doświadczonym warsztatom naprawczym, a tryby awarii — zużycie łożysk, degradacja izolacji uzwojeń, degradacja enkodera A64, awaria cewki hamulca — wszystkie nadają się do serwisowania na poziomie komponentów.
Co praktycznie oznacza status wycofania z produkcji: czasy realizacji zamówień na jednostki zamienne mogą być dłuższe niż w przypadku silników produkowanych seryjnie, dostępność różni się w zależności od regionu i czasu, a premia cenowa za jednostki w dobrym stanie na rynku wtórnym odzwierciedla zmniejszoną podaż. Obiekty uruchamiające maszyny z tym silnikiem są dobrze doradzane, aby przechowywać co najmniej jedną jednostkę zamienną w magazynie, zamiast polegać na zaopatrzeniu just-in-time, gdy wystąpi awaria. Maszyna zatrzymana w oczekiwaniu na αM6/3000 z rynku wtórnego to koszt produkcji, który eliminuje zapas w wysokości 2000–3000 USD na półce.
Częste źródło zamieszania w zaopatrzeniu tego silnika: #0008 i #7008 to ten sam fizyczny silnik. Cyfra sufiksu w oryginalnym numerowaniu silników alpha firmy Fanuc przekazuje dwie rzeczy: konfigurację wału i szczegóły enkodera w ostatnich cyfrach, a w pierwszej cyfrze, wariant tabliczki znamionowej. Seria 7xxx oznacza tabliczki znamionowe marki GE Fanuc — wariant rynku północnoamerykańskiego produkowany podczas okresu wspólnego przedsięwzięcia GE Fanuc. Seria 0xxx to standardowa tabliczka znamionowa Fanuc. Oba mają identyczne uzwojenia silnika, identyczną geometrię wału, identyczną konfigurację hamulca i identyczny enkoder A64. Są one wymienne jako zamienniki bez żadnych modyfikacji elektrycznych ani mechanicznych.
Podczas wyszukiwania tej części oba numery części pojawią się w katalogach dostawców. Każdy z nich jest prawidłowym zamiennikiem dla maszyny aktualnie wyposażonej w drugi.
Oznaczenie αM identyfikuje aktualizację środkowej generacji w oryginalnej platformie serwo alpha firmy Fanuc — wydaną po podstawowej serii alpha (α1/3000, α2/3000, α6/3000 itp.) w celu zaspokojenia specyficznych wymagań aplikacji, w szczególności napędów przegubów robotów Fanuc i niektórych zastosowań obrabiarek, gdzie charakterystyka bezwładności oryginalnego korpusu silnika alpha nie pasowała optymalnie do dynamiki obciążenia.
Model αM6/3000 o mocy 1,4 kW i 3000 obr./min zajmuje specyficzne miejsce w tej rodzinie — bardziej wydajny niż kompaktowe silniki przegubów robotów αM2/3000 i αM2.5/3000, mniejszy niż αM9/3000 i większe warianty. Aplikacje, w których określono αM6, obejmują średnie napędy przegubów w robotach przemysłowych Fanuc, główne napędy osi posuwowych w kompaktowych obrabiarkach CNC ze sterownikami Fanuc Serii 0 lub 16 oraz specyficzne zastosowania osi pomocniczych, gdzie charakterystyka momentu obrotowego i bezwładności korpusu αM lepiej pasowała do konstrukcji mechanicznej niż standardowy silnik alpha o porównywalnej mocy wyjściowej.
Silnik pracuje na 144V AC przy 200 Hz z zasilacza 200V — charakterystyka elektryczna oryginalnej platformy wzmacniacza Fanuc Alpha SVU. Nie jest to zdecydowanie 200V / 133Hz większych silników α22/2000 lub α30/2000, ani wyższe napięcie wariantów HV. Kombinacja 144V / 200Hz jest specyficzna dla tej ramy silnika i jego dopasowanego modułu wzmacniacza.
Model B775 pozycjonuje ten silnik w wariancie z hamulcem z serii αM6/3000, a specyfikacja hamulca — sprężynowy 24V — jest definiującym elementem bezpieczeństwa, który określa, gdzie ten silnik może i nie może być bezpiecznie zastąpiony.
Hamulce sprężynowe są z natury bezpieczne. Sprężyna mechanicznie zaciska tarczę hamulcową, gdy cewka hamulca nie jest zasilana — co oznacza, że każda utrata zasilania, z dowolnego powodu, skutkuje automatycznie zablokowanym wałem. Nie wymaga logiki sterowania, nie wymaga polecenia CNC, nie wymaga aktywnego wzmacniacza. Wyłącz zasilanie, włącz sprężynę, wał zablokowany. Cewka musi być zasilana, aby zwolnić hamulec i umożliwić obrót wału, co oznacza, że wał silnika jest domyślnie mechanicznie hamowany i obraca się tylko wtedy, gdy jest celowo i aktywnie zwolniony.
Przy mocy 1,4 kW i w zastosowaniach, do których służy αM6/3000 — napędy przegubów robotów Fanuc i pionowe osie obrabiarek CNC — obciążenie grawitacyjne, które hamulec musi utrzymać przy wyłączonym serwo, jest realne. Przegub ramienia robota, który pozwala ramieniu opaść po wyłączeniu sterownika, stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa. Pionowa oś wrzeciona, która opada na obrabiany przedmiot podczas wyłączania, powoduje uszkodzenia. Hamulec sprężynowy 24V w tym silniku jest mechanizmem zapobiegającym obu tym skutkom.
Podczas wymiany tego silnika, okablowanie hamulca musi być prawidłowo podłączone i zweryfikowane przed ponownym uruchomieniem maszyny lub robota. Potwierdź załączenie hamulca (wał zablokowany, cewka odłączona od zasilania) i zwolnienie hamulca (wał swobodny, podłączone 24V) przed uruchomieniem jakiegokolwiek programu. W robotach Fanuc, potwierdź, że ramię utrzymuje pozycję prawidłowo podczas kontrolowanego cyklu wyłączania po wymianie. W obrabiarkach CNC, zweryfikuj, że oś pionowa nie porusza się, gdy serwo jest celowo wyłączone.
Każdy A06B-0162-B775#0008 posiada wał prosty z frezowanym wpustem — interfejs sprzęgła, wokół którego zbudowano maszynę lub robota, i który musi być dokładnie odwzorowany w każdym zamienniku.
Konfiguracja prosty-plus-wpust przy mocy 1,4 kW przenosi moment obrotowy poprzez pozytywne zazębienie klina, zapobiegając poślizgowi sprzęgła pod odwracającymi obciążeniami, które występują podczas zmian kierunku w cyklach pozycjonowania osi serwo. W przegubie robota, który zmienia kierunek tysiące razy na zmianę, sprzęgło zaciskane wyłącznie tarciem stopniowo się zużywa — konfiguracja z wpustem zapewnia długoterminowe bezpieczeństwo przenoszenia momentu obrotowego bez potrzeby serwisowania.
W przypadku wymiany procedura jest prosta: zdemontuj piastę sprzęgła z uszkodzonego silnika za pomocą odpowiedniego ściągacza do kół zębatych przyłożonego do czoła piasty, sprawdź klin i wpust pod kątem śladów tarcia lub deformacji, zamontuj nowy silnik z klinem prawidłowo osadzonym w obu wpustach wału i piasty, i zabezpiecz piastę osiowo za pomocą elementu mocującego dokręconego do specyfikacji. Geometria dopasowania powtarza się automatycznie, ponieważ wał prosty nie wymaga siły osiowej i precyzji zazębienia wału stożkowego — piasta po prostu pasuje na wał, a klin rejestruje pozycję kątową.
Model A64 w A06B-0162-B775#0008 to enkoder przyrostowy o rozdzielczości 64000 impulsów na obrót wykorzystujący równoległy interfejs sygnału enkodera oryginalnej platformy Fanuc Alpha. Z tej specyfikacji wynikają dwie realia operacyjne, które każdy zespół konserwacji obsługujący ten silnik musi zrozumieć.
Po pierwsze: pozycjonowanie referencyjne jest wymagane przy każdym włączeniu zasilania. A64 nie zachowuje pozycji wału po wyłączeniu zasilania. Po włączeniu sterownika CNC lub robota, każda oś wyposażona w A64 nie ma danych o pozycji, dopóki nie wykona ruchu powrotu do punktu referencyjnego (homing), aby znaleźć swój znacznik referencyjny. W obrabiarce CNC jest to zaprogramowany cykl powrotu do punktu referencyjnego w sekwencji uruchamiania maszyny. W robocie Fanuc jest to procedura masteringu lub powrotu do zera. Oba są standardowymi procedurami operacyjnymi dla sprzętu oryginalnej serii Alpha i są już wbudowane w sekwencję uruchamiania maszyny.
Po drugie: ten enkoder jest niekompatybilny ze wzmacniaczami serii αi. A64 wykorzystuje równoległy interfejs enkodera oryginalnej platformy Alpha. Wzmacniacze serii Fanuc αi (αiSV) oczekują protokołu enkodera szeregowego silników αiS i αiF. Oba interfejsy są elektrycznie i logicznie różne na poziomie złącza i protokołu — nie ma ustawienia parametru, które sprawiłoby, że αiSV odczyta enkoder A64. Model A06B-0162-B775#0008 wymaga oryginalny wzmacniacz Fanuc Alpha SVU i nie może być zastąpiony w systemie wzmacniacza αi bez wymiany zarówno silnika, jak i wzmacniacza jako dopasowanej pary.
Przy 64000 impulsach na obrót, A64 zapewnia wystarczającą rozdzielczość pętli pozycjonowania dla zastosowań, do których został zaprojektowany. W średnim przegubie robota lub osi posuwowej CNC z typowym skokiem śruby kulowej, ta rozdzielczość obsługuje wymagania dokładności pozycjonowania, których wymagają te zastosowania.
Wszystkie warianty serii A06B-0162 dzielą korpus silnika αM6/3000 — 1,4 kW, 3000 obr./min, 144V, 6A. Typ wału, hamulec i enkoder rozróżniają warianty.
| Numer części | Wał | Wpust | Hamulec | Enkoder |
|---|---|---|---|---|
| A06B-0162-B075 | Stożkowy | Tak | Brak | A64 |
| A06B-0162-B175 | Stożkowy | Tak | Tak (hamulec) | Różne |
| A06B-0162-B575#7008 | Prosty | Tak | Brak | A64 |
| A06B-0162-B176 | Stożkowy | — | Tak | A64+SC |
| A06B-0162-B177 | Różne | Tak | Tak | i64 |
| A06B-0162-B188 | Różne | — | Tak | A1000 |
| A06B-0162-B775#0008 | Prosty | Tak | Sprężynowy 24V | A64 |
Model B775 to konfiguracja z prostym wałem z wpustem i hamulcem A64 — specyficzna kombinacja wymagana dla osi pionowych i przegubów robotów, gdzie piasta sprzęgła z wpustem jest już zainstalowana na maszynie, a utrzymanie obciążenia grawitacyjnego przy wyłączonym serwo jest obowiązkowe.
Model A06B-0162-B775#0008 wymaga oryginalnego wzmacniacza serii Fanuc Alpha SVU — pierwsza generacja serwo napędów Alpha, a nie generacja αi. Kompatybilne platformy CNC obejmują Fanuc Seria 0, 15, 16 i 18 na oryginalnej generacji wzmacniaczy Alpha oraz sterowniki robotów Fanuc z tego samego okresu.
Ten silnik nie jest kompatybilny ze wzmacniaczami Fanuc αiSV (generacja αi) ani z napędami serii Fanuc β. Równoległy interfejs enkodera A64, napięcie uzwojenia silnika (144V) i parametr typu silnika są specyficzne dla oryginalnej platformy Alpha. Każda próba użycia tego silnika z niedopasowanym wzmacniaczem spowoduje błąd komunikacji enkodera, błędy niedopasowania parametrów lub nieprawidłowe działanie silnika.
Podczas uruchamiania silnika zamiennego, przed uruchomieniem osi pod kontrolą CNC, należy zweryfikować, czy parametry osi — kod typu silnika, maksymalny prąd i maksymalna prędkość — są prawidłowo ustawione dla specyfikacji αM6/3000 na istniejącym wzmacniaczu.
Napędy przegubów robotów Fanuc na robotach oryginalnej generacji Alpha. Napędy osi przegubów o średnim obciążeniu w robotach przemysłowych Fanuc pierwszej i drugiej generacji, gdzie korpus αM6/3000 został określony ze względu na jego charakterystykę momentu obrotowego i bezwładności, a hamulec sprężynowy 24V zapewnia obowiązkowe utrzymanie pozycji przy wyłączonym serwo na przegubach obciążonych grawitacyjnie.
Pionowe osie obrabiarek CNC i napędy posuwowe skośne. Napędy wrzeciona osi Z, posuwy pionowe ramienia i napędy prowadnic skośnych w centrach obróbczych sterowanych przez Fanuc Seria 0 i 16, gdzie moc znamionowa 1,4 kW odpowiada obciążeniu osi, a hamulec sprężynowy 24V zapewnia mechaniczne utrzymanie bezpieczeństwa przy każdym zdarzeniu wyłączenia serwo.
Kompaktowe główne osie posuwowe centrów obróbczych CNC. Napędy osi X i Y w małych centrach obróbczych sterowanych przez Fanuc Seria 0 lub 0M, gdzie rozmiar korpusu αM6/3000 i limit 3000 obr./min odpowiadają konstrukcji mechanicznej osi.
Wymiana w terenie na maszynach nadal działających na oryginalnych wzmacniaczach Alpha. Dowolna maszyna lub robot sterowany przez Fanuc, w którym uległ awarii oryginalny silnik αM6/3000 i wymagana jest wymiana na identyczny, aby przywrócić produkcję bez konwersji systemu napędowego na nowszą platformę.
P1: Sufiksy #0008 i #7008 — czy to dwa różne silniki?
Nie — to ten sam silnik. Pierwsza cyfra sufiksu koduje wariant tabliczki znamionowej: 7xxx oznacza tabliczkę znamionową marki GE Fanuc (rynek północnoamerykański), 0xxx to standardowa tabliczka znamionowa Fanuc. Uzwojenie silnika, geometria wału (prosty z wpustem), konfiguracja hamulca (sprężynowy 24V), enkoder (A64) i specyfikacje elektryczne są identyczne między nimi. Każdy numer części jest prawidłowym zamiennikiem dla drugiego w każdej maszynie.
P2: Ten silnik jest wycofany z produkcji — czy jest nadal dostępny i możliwy do naprawy?
Tak, w obu przypadkach. Model αM6/3000 pozostaje dostępny na rynku wtórnym — jednostki po remoncie/wymianie, przetestowany używany stan i usługi naprawcze są aktualnymi opcjami od specjalistycznych dostawców silników serwo Fanuc. Silnik jest dobrze udokumentowaną, dobrze znaną platformą, którą kwalifikowane warsztaty naprawcze rutynowo serwisują. Wymiana łożysk, naprawa uzwojeń, wymiana enkodera A64 i serwis hamulca są wykonywane jako standardowe czynności przeglądowe. Dla obiektów uruchamiających wiele maszyn z tym silnikiem, zaleca się posiadanie zapasu w magazynie, biorąc pod uwagę, że dostawy OEM są zamknięte, a czasy realizacji zamówień na rynku wtórnym są różne.
P3: Czy ten silnik wymaga cyklu pozycjonowania referencyjnego po każdym włączeniu sterownika CNC lub robota?
Tak. A64 to enkoder przyrostowy bez możliwości zapamiętania pozycji po wyłączeniu zasilania. Za każdym razem, gdy sterownik CNC lub robota jest włączany, oś musi wykonać ruch powrotu do punktu referencyjnego (homing), aby ustalić współrzędne maszyny lub robota, zanim będzie możliwy jakikolwiek zaprogramowany ruch. Jest to standardowe zachowanie dla całego sprzętu oryginalnej serii Fanuc Alpha z enkoderami A64 — sekwencja uruchamiania maszyny lub robota jest już zaprogramowana do automatycznego obsługiwania.
P4: Czy ten silnik może być używany ze współczesnym wzmacniaczem Fanuc αiSV?
Nie — nie bez wymiany całego systemu napędu osi. Enkoder A64 wykorzystuje oryginalny równoległy interfejs enkodera Alpha, który jest elektrycznie i logicznie niekompatybilny ze wzmacniaczami αiSV, które oczekują protokołu enkodera szeregowego. Ponadto, charakterystyka uzwojenia silnika różni się od silników αiF/αiS. Model A06B-0162-B775#0008 musi być napędzany przez oryginalny wzmacniacz Fanuc Alpha SVU. Modernizacja do αi wymaga wymiany zarówno modułu wzmacniacza, jak i silnika, wraz z pełną rekonfiguracją parametrów.
P5: Czy wariant bez hamulca (taki jak seria B575) może zastąpić ten silnik, jeśli wariant z hamulcem jest niedostępny?
Tylko po formalnej ocenie warunków obciążenia osi — i prawie na pewno nie na żadnej osi pionowej ani przegubie robota obciążonym grawitacyjnie. Wariant hamulca B775 został określony specjalnie dlatego, że oś lub przegub przenosi obciążenie, które poruszałoby się pod wpływem grawitacji przy wyłączonym serwo. Zastąpienie go silnikiem bez hamulca usuwa jedyny mechaniczny mechanizm bezpieczeństwa, który zapobiega temu ruchowi, gdy wzmacniacz jest odłączony od zasilania. Na potwierdzonych osiach poziomych bez składowej grawitacyjnej, ocena może uzasadniać zastąpienie silnikiem bez hamulca — ale jest to decyzja inżynierska, która wymaga przeglądu dokumentacji maszyny, a nie decyzja terenowa podjęta pod presją czasu.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI W DOWOLNEJ CHWILI