A06B-6115-H003 Moduł zasilania Fanuc A06B6115H003 AO6B-6II5-HOO3

FANUC A06B-6115-H003

PSMR ️ Regeneracyjne zasilanie dla układu napędowego Alpha i

A06B-6115-H003 to PSMR-3i (Modul Zasilania, Regeneracyjny, klasa 3kW) z serii napędów Alpha i firmy FANUC. It is the AC-to-DC conversion stage for the entire drive system — taking three-phase 200–240V AC mains and converting it to a 283–339V DC bus that the servo amplifier (SVM) and spindle amplifier (SPM) modules connected to the same DC bus draw from.

Podczas opóźnienia silnika wzmacniacze serwo i wrotów zwracają energię hamowania wzdłuż prądu prądu stałego do modułu PSMR,który przekształca go w prąd AC i wprowadza go z powrotem do zasilania sieciowegoTa operacja regeneracyjna zmniejsza rozpraszanie ciepła w układzie napędowym w porównaniu z zasobami nieregeneracyjnymi, które rozpraszają energię hamulcową jako ciepło poprzez rezystory.Zmniejsza również zużycie energii na maszynach z częstymi cyklami spowolnienia.

Przy mocy 3,8 kW,A06B-6115-H003 / PSMR-3i służy mniejszym konfiguracjom napędu maszyny jedno- lub dwuosiowe, w których całkowite ciągłe zapotrzebowanie na moc podłączonych modułów SVM i SPM mieści się w tej klasyfikacjiWiększe układy napędowe o wyższym zużyciu całkowitej mocy wymagają modułów PSMR z wyższych wariantów w rodzinach A06B-6115 lub A06B-6121.

Główne specyfikacje

Kody alarmowe ∙ Co oznacza każdy alarm

Przedni wyświetlacz LED PSMR-3i pokazuje kody alarmowe w przypadku awarii:

Odczytywanie kodu alarmowego w momencie awarii jest pierwszym niezbędnym krokiem diagnostycznym. Każdy kod identyfikuje określony obwód awaryjny i prowadzi naprawę.

Częste pytania

P1: Jaka jest różnica między modułem PSM a modułem PSMR?

PSM (Power Supply Module) zapewnia przekształcenie prądu bieżącego w prąd prądu bieżącego bez regeneracji. Energia hamulcowa rozprasza się jako ciepło przez rezystory zewnętrzne.PSMR (regeneracyjny) zwraca energię hamulcową do sieci prądu przemiennegoModuły PSMR zmniejszają rozpraszanie ciepła i zużycie energii na maszynach z częstymi cyklami hamowania.Moduły PSM i PSMR nie mogą być wymieniane. Konfiguracja systemu musi określić, który typ jest używany..

P2: AL-2 pojawia się na PSMR-3i.

AL-2 wskazuje, że wewnętrzny wentylator chłodzący (A90L-0001-0441) został zatrzymany. Natychmiastowe wyłączenie systemuWymiana wentylatora (A90L-0001-0441) i potwierdzenie działania wentylatora przy następnym włączeniuPrzed wymianą wentylatora należy sprawdzić łącznik wentylatora i okablowanie, ponieważ luźny łącznik jest częstą przyczyną.

P3: PSMR-3i pokazuje AL-5 (kondensator nie jest naładowany).

AL-5 występuje, gdy kondensatory prądu stałego nie ładują się do oczekiwanego napięcia w określonym czasie po włączeniu.usterka wewnętrznego obwodu przedładowaniaW przypadku, gdy zasilanie trójfazowe jest potwierdzone jako dobre, wymagana jest usługa wewnętrzna.

P4: Czy A06B-6115-H003 można naprawić, czy należy go wymienić?

Powszechne punkty awarii obejmują diody prostownicze, tranzystory IGBT w sekcji inwertera regeneracyjnego, obwody sterowników bramek,degradacja kondensatoraI wentylator chłodzący.Specjalistyczne centra napędowe FANUC wyposażone w sprzęt testowy Alpha i PSMR mogą diagnozować i naprawiać moduł w warunkach obciążenia, aby potwierdzić pełną funkcję regeneracyjną przed powrotem.

P5: Jaka jest reguła mocy klasyfikacyjnej do dopasowania PSMR-3i do modułów serwo i wrzutowych?

Całkowita nominalna moc ciągła wszystkich modułów SVM i SPM podłączonych do prądu stałego nie może przekraczać nominalnej mocy PSMR (3,8 kW dla PSMR-3i).Wytyczne FANUC dotyczące projektowania układu napędowego określają współczynnik obniżeniaJeżeli łączone zapotrzebowanie na moc wzmacniaczy przekracza wartości PSMR, moduł uruchamia AL-1 (przekręt) lub AL-7 (wysokie napięcie prądu stałego) pod obciążeniem.Uaktualnienie do PSMR o wyższej klasyfikacji rozwiązuje problem niedostatecznego rozmiaru.