Simens Simovert Masterdrives Kontroler Mocy 510VDC-620VDC 6SE7027-2TD84-1HF3

6SE7027-2TD84-1HF3 ∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES PEU Power Controller Module ∙ 72A / 510 ∙ 620V DC / 1,5 kg / Podstawowy napęd

PEU przy 72A Klasa napięcia TD84

6SE7027-2TD84-1HF3 jest PEU (Power Electronics Unit) dla napędów SIMOVERT MASTERDRIVES w klasie prądu stałego 72A / 510 ∼620 V ∼ zidentyfikowanej przez oznaczenie napięcia TD84.Potwierdzona specyfikacja busów prądu stałego (510 ∼620 V prądu stałego) umieszcza tę PEU w klasie napięcia standardowym inwertera MASTERDRIVES.

W ramach rodziny MASTERDRIVES PEU wartość 72A jest podzielona na różne warianty klasy napięcia:

• 6SE7027-2ED84-1HF5:PEU 72A w klasie wejściowej prądu prądu przemiennego 380-460V
• 6SE7027-2TD84-1HF3:PEU 72A w klasie napięcia TD84 (bus prądu stałego 510 ∼ 620 V)

Obie obsługują napędy MASTERDRIVES o klasyfikacji 72A, ale oznaczenia TD84 i ED84 identyfikują różne warianty napędu.

Główne specyfikacje

72A w kontekście MASTERDRIVES

Przy prędkości wyjściowej 72A 6SE7027-2TD84-1HF3 PEU obsługuje aplikacje średniej gamy MASTERDRIVES:

Moc silnika przy prądzie przemiennym 72A / 380 ′460 V:Około 37 45 kW mocy silnika trójfazowego ̇ klasa obejmująca duże wentylatory przemysłowe, ciężkie pompy, przenośniki i główne napędy narzędzi maszynowych w zakresie 37 55 kW.

Przyległe uprawnienia PEU w klasie TD84:Rodzina MASTERDRIVES PEU w klasie napięcia TD84 obejmuje również 47A (6SE7024-7TD84-1HF3) wariant 47A obsługujący mniejsze silniki w tej samej klasie napięcia,potwierdzone z sąsiednich list eBay i marketplace.

Scenariusze zastosowania

Wykrycie błędu w fazie zasilania MASTERDRIVES klasy TD84:Napęd SIMOVERT MASTERDRIVES w klasie 72A TD84 wywołuje alarmy o fazie zasilania ̇ usterka IGBT, nad napięcie prądu prądu stałego lub awaria napędu bramy.w pozycji 6SE7027-2TD84-1HF3 wprowadza się następujące zmiany:, przywracając pełny poziom mocy falownika.

Rozszerzenie konfiguracji napędu bazowego:A facility fitting optional modules to a MASTERDRIVES base drive verifies the installed PEU is 6SE7027-2TD84-1HF3 before proceeding — confirming the base drive hardware before adding communication or braking options.

Częste pytania

P1: Jaka jest różnica między 6SE7027-2TD84-1HF3 a 6SE7027-2ED84-1HF5? Obie są modułami 72A PEU?

Obie są jednostkami elektronicznymi o mocy 72A PEU dla MASTERDRIVES,ale obsługują różne warianty napędowe klasy napędowej. Oznaczenia TD84 i ED84 identyfikują różne konfiguracje zasilaczy wejściowych AC w zakresie MASTERDRIVESPrzed zamówieniem należy zawsze potwierdzić na tablicy napędowej zainstalowanego napędu, która klasa napięcia (TD84 lub ED84) ma zastosowanie,ponieważ montaż niewłaściwego wariantu PEU może powodować niezgodność z jednostką sterującą napędem.

P2: Co oznacza "Podstawowy napęd" dla 6SE7027-2TD84-1HF3 i jakie opcje można dodać?

Oznaczenie napędu bazowego wskazuje, że ten PEU zapewnia podstawową funkcję falownika ‡ sterowanie prędkością i momentem obrotowym silnika z jednostki sterującej MASTERDRIVES.urządzenia hamulcowe do szybkiego opóźnienia z hamulcem rezystorowym, płyty komunikacyjne PROFIBUS lub DeviceNet, moduły informacji zwrotnej koderów i płyty opcji technologicznych dla specjalistycznych funkcji sterowania.Te opcje są dodawane do układu napędowego oddzielnie od podstawowego PEU.

P3: Jakie kody błędu MASTERDRIVES wskazują na usterkę 6SE7027-2TD84-1HF3 PEU?

W przypadku usterek PEU kody alarmowe dla etapu zasilania F001 (przekręt), F002 (przekręt), F006 (przekręt IGBT) lub F026 (przekręt bramy) pojawiają się na panelu operatora napędu lub na jednostce parametryzacyjnej.Wskazują one na awarię sprzętu zasilania, a nie na awarię jednostki sterującej lub komunikacji. Potwierdź kategorię kodu usterki przed usunięciem PEU usterki jednostki sterującej powodują różne wzorce alarmowe i są rozwiązywane poprzez wymianę modułu sterującego zamiast PEU.

P4: Czy po zastąpieniu 6SE7027-2TD84-1HF3 parametry napędu ulegają wpływowi?

Parametry napędu są przechowywane w jednostce sterującej MASTERDRIVES, a nie w sprzęcie zasilania PEU. Wymiana PEU nie wpływa na przechowywane dane o silniku, ograniczenia prędkości, czasy nawigacji,lub regulacji pętli sterującejPo zamontowaniu części zamiennej i zakończeniu instalacji fizycznej uruchom napęd i sprawdź, czy przechodzi samotest przed uruchomieniem silnika.

P5: Jakie środki ostrożności stosuje się przy wymianie 6SE7027-2TD84-1HF3?

Izolacja i zamknięcie zasilania sieciowego do maszyny MASTERDRIVES. Kondensatory prądu stałego w 72A PEU utrzymują niebezpieczne napięcie (zakres 510 ∼ 620 V prądu stałego) przez dłuższy czas po usunięciu sieci.Wykonaj procedurę oczekiwania na rozładowanie kondensatora w instrukcji obsługi MASTERDRIVES i sprawdź napięcie przycisku poniżej 50V z kalibrowanym voltmetrem przed dostępem do PEU. 1,5 kg PEU wymaga ostrożnego obróbki.