Oryginalny SIEMENS CIB COMM. KOMPONENT 6SL3353-6TG41-0AA3 6SL33536TG410AA3 6SL3353-6TG41-OAA3 6SL3 353-6TG41-0AA3

Siemens 6SL3353-6TG41-0AA3

Numer części:6SL3353-6TG41-0AA3

Producent:Siemens AG (Niemcy)

Rodzaj produktu:Tabela interfejsu sterowania wymiany (tabela komunikacji)

Rodzina produktów:SINAMICS S ¢ Część zapasowa

Kompatybilna jednostka:Moduł inteligentnej linii SINAMICS S120, 500?? 690V 3AC, 50/60 Hz

Przegląd

The 6SL3353-6TG41-0AA3 is a Siemens SINAMICS S replacement control interface board — a spare part designed for installation into the SINAMICS S120 Smart Line Module operating on 500–690V three-phase AC power.

Ta płyta jest elektroniczną warstwą sterowania i komunikacji modułu Smart Line, obsługującą interfejs sieciowy modułu Drive-CLiQ, logikę sterowania SINAMICS,oraz funkcje monitorowania i zarządzania, które utrzymują działanie po stronie linii układu napędowego S120 zgodnie ze specyfikacją.

SINAMICS S120 to wysokiej wydajności modułowa platforma napędowa firmy Siemens do sterowania ruchem serwo, synchronizacji wieloosiowej i precyzyjnego sterowania prędkością.

Jest powszechnie stosowany w maszynach narzędziowych, maszynach do druku i pakowania, sprzęcie do przetwarzania tworzyw sztucznych, przenośnikach do obróbki materiałów,i innych systemów produkcyjnych wymagających skoordynowanej wieloosiowej sterowania napędem.

Format podwozia – duża wersja S120 – zapewnia najwyższy poziom mocy w całej gamie,a Smart Line Module jest komponentem po stronie dostaw, który zasila wspólną autobusę prądu stałego, z której wszystkie moduły silnika w systemie czerpią moc silnika.

Smart Line Module zajmuje szczególną i istotną rolę w architekturze napędu S120.Smart Line Module dodaje aktywną kontrolę prądu linii.

Może regenerować energię z hamowanych silników z powrotem do zasilania prądem przemiennym, co znacząco poprawia wydajność systemu w zastosowaniach, w których silniki często się spowalniają.

6SL3353-6TG41-0AA3 jest deską sterującą, która wdraża tę aktywną inteligencję zarządzania linią.

Główne specyfikacje

Moduł inteligentnej linii SINAMICS S120

W układzie podwozia S120 Smart Line Module łączy się bezpośrednio z trójfazowym zasilaczem prądu przemiennego.

Płyta interfejsu sterowania 6SL3353-6TG41-0AA3

Monitoruje napięcie i częstotliwość zasilania prądem przemiennym, reguluje napięcie łącza prądu stałego do wymaganego poziomu, kontroluje przełączanie PWM aktywnych urządzeń IGBT z przodu,i zarządza przepływem energii regeneracyjnej z powrotem do zasilania, gdy moduły silnika spowalniają.

Interfejs Drive-CLiQ na desce sterującej jest podstawą komunikacji systemu S120.i sam Smart Line Module , monitorować i kontrolować każdy moduł w czasie rzeczywistym.

6SL3353-6TG41-0AA3 wdraża Smart Line Module końca tej sieci komunikacyjnej.Moduł całkowicie wyłącza się z sieci Drive-CLiQ lub generuje trwałe usterki, które uniemożliwiają uruchomienie systemu.

Funkcja regeneracyjna - Zalety inteligentnego modułu linii

Aktywna konstrukcja przedniej części Smart Line Module zapewnia podstawową przewagę operacyjną w porównaniu z modułami pasywnej linii prostowniczej.

W typowym cyklu napędowym silniki często opóźniają się, zwłaszcza w maszynach narzędziowych, w których szybkie odwrócenia osi są standardem, oraz w maszynach do pakowania,w przypadku gdy proces charakteryzuje się cyklami stałego przyspieszenia/spadku.

W przypadku silnika zwalniającego, energia kinetyczna musi gdzieś się przenosić, a w układach napędowych pasywnych energia ta rozprasza się jako ciepło w rezystorach hamulcowych.Moduł inteligentnej linii zamiast zasilania tej energii z powrotem do zasilania prądem przemiennym jako kontrolowane trzyfazowe zasilanie.

W przypadku zastosowań o wysokim cyklu odzyskiwanie energii jest znaczne. Moduł inteligentnej linii może znacznie zmniejszyć zużycie energii netto systemu w porównaniu z pasywnym wyprostowaczem.

6SL3353-6TG41-0AA3 wdraża algorytmy sterowania, które zarządzają odzyskiem energii w czasie rzeczywistym, synchronizując prąd regeneracyjny z napięciem i częstotliwością zasilania.

Procedura wymiany

6SL3353-6TG41-0AA3 dostarczany jest jako zamienna część zamienna do montażu w Smart Line Module, w którym wystąpiła awaria deski sterującej.

Procedura wymiany obejmuje bezpieczną izolację kabiny napędowej, rozładowanie kondensatorów prądu stałego (które zachowują ładunek wysokiego napięcia po wyłączeniu zasilania),fizyczne wydobycie istniejącej płyty, instalacja deski zamiennej z ponownym podłączeniem wszystkich złączy i weryfikacja oprogramowania układowego.

Wersja oprogramowania układowego modułu Smart Line musi być zgodna z używaną jednostką sterowania S120 (CU320-2 lub podobną) oraz wersją oprogramowania do uruchamiania SINAMICS Startdrive lub STARTER.Siemens zaleca weryfikację kompatybilności oprogramowania przed instalacją przy użyciu notatek dotyczących wydania oprogramowania SINAMICS.

Po wymianie deski system należy ponownie uruchomić w procesie automatycznej konfiguracji Drive-CLiQ w celu zapewnienia prawidłowej identyfikacji modułu przez jednostkę sterującą.

Częste pytania

P1: System S120 generuje usterkę w Smart Line Module z kodem błędu F06000 lub podobnym (moduł nie rozpoznawany na Drive-CLiQ). Czy usterka jest spowodowana przez 6SL3353-6TG41-0AA3?

Moduł nieuznany na dysku Drive-CLiQ jest często problemem deski sterującej, która wdraża komunikację Drive-CLiQ, a jeśli się nie uda, moduł staje się niewidoczny dla jednostki sterującej.

Przed podjęciem decyzji, że jest to płyta, sprawdź połączenie kabla Drive-CLiQ między Smart Line Module a następnym urządzeniem w łańcuchu.

Jeśli usterka utrzymuje się przy potwierdzonym dobrym kablu, 6SL3353-6TG41-0AA3 wymaga wymiany.

P2: Moduł Smart Line generuje usterkę F30001 (przekręt) przy uruchomieniu bez obciążenia.

F30001 bez obciążenia z potwierdzonymi IGBT wskazuje na usterkę czujnika prądu lub napędu bramy na desce sterującej.

Płyty sterujące odczytują czujniki prądu fazowego modułu w celu regulowania aktywnej formy fali prądu przedniego końca.

Jeśli odczyt czujnika prądu jest nieprawidłowy z powodu usterki na poziomie płyty, algorytm sterowania interpretuje przesunięcie jako nadprądek i wycieczki.

Najpierw sprawdź bieżące połączenia czujników na płycie ̇ jeśli połączenia są bezpieczne, a usterka utrzymuje się, płyta wymaga wymiany.

P3: Po zastąpieniu 6SL3353-6TG41-0AA3 system S120 uruchamia się, ale moduł Smart Line generuje komunikat o niezgodności oprogramowania układowego.

Niezgodność oprogramowania sprzętowego po wymianie płyty jest normalnym zjawiskiem, gdy ta ma inną wersję oprogramowania sprzętowego niż oryginał.Użyj SINAMICS Startdrive lub STARTER do aktualizacji oprogramowania układu do wersji zgodnej z poziomem oprogramowania układu sterowania.

Macierza kompatybilności SINAMICS określa, które wersje oprogramowania układowego mogą działać razem.

Po zaktualizowaniu i zapisywaniu parametrów należy wykonać automatyczną konfigurację w programie STARTER/Startdrive i sprawdzić, czy wszystkie moduły ponownie pojawiają się prawidłowo w topologii napędu.

P4: Płyty 6SL3353-6TG41-0AA3 mają napięcie 500 ∼690 V. Czy można je użyć w systemie 380 ∼480 V jako zamiennika, jeśli właściwa płyta nie jest dostępna?

Płyty sterujące dla modułów inteligentnej linii o napięciu 500-690V i 380-480V są specyficzne dla ich zakresu napięcia.i parametry regulacji napięcia łącza prądu stałego są skonfigurowane dla napięcia nominalnego modułu.

Wykorzystanie deski o napięciu 690 V w modułach 380 ⋅ 480 V spowoduje nieprawidłową regulację napięcia łącza prądu stałego i może uszkodzić system.

Zawsze dopasowuj płytę zamienną do dokładnej specyfikacji napięcia zainstalowanego modułu.

P5: Oryginalny 6SL3353-6TG41-0AA3 został usunięty z modułu.

6SL3353-6TG41-0AA3 nie przechowuje samodzielnie parametrów układu napędowego w sposób dostępny dla użytkownika.

Parametry systemu są przechowywane w jednostce sterującej (CU320-2 lub podobnej) oraz w pliku projektu w SINAMICS Startdrive lub STARTER.

Przed wszelką wymianą sprzętu w systemie S120 projekt powinien być wspierany za pomocą narzędzia inżynieryjnego PC.

Po wymianie płyty i ponownym uruchomieniu zapasowy plik projektu jest przesyłany do jednostki sterowania w celu przywrócenia zestawu parametrów.

Zapewnia to, że podczas wymiany sprzętu nie tracą się dane o parametrach.